Conakry — Un grave incident s’est produit dans la matinée de ce lundi à l’échangeur de Bambéto, dans la commune de Ratoma. Un camion-citerne en provenance de Cosa, transportant vraisemblablement une charge lourde, a violemment percuté les garde-corps de l’échangeur, causant des dégâts matériels considérables.
Selon les premiers constats, l’accident aurait été provoqué par une défaillance du système de freinage du véhicule, relançant de manière préoccupante la question du contrôle technique des poids lourds en circulation sur le réseau routier guinéen.
Le choc a gravement affecté les installations de l’échangeur, notamment les dispositifs de sécurité latéraux (garde-corps), essentiels à la protection des usagers. L’impact a également perturbé la fluidité du trafic, provoquant des embouteillages sur l’axe très fréquenté Hamdallaye-Cosa. Bien qu’aucune perte en vie humaine ne soit à déplorer, les conséquences économiques et sécuritaires sont notables.
Cet accident remet sur la table une problématique récurrente : la vétusté ou le mauvais entretien des véhicules de transport lourd. En Guinée, bon nombre de camions et de citernes circulent sans subir de véritables inspections mécaniques. Or, le risque est constant : une défaillance technique peut non seulement provoquer des pertes humaines, mais aussi détruire des ouvrages coûteux financés par les deniers publics.
La Loi 074/AN relative à la protection du domaine routier national est claire : les infrastructures publiques doivent être préservées contre toute forme de dégradation, et les véhicules circulant sur le territoire doivent répondre à des normes strictes de sécurité.
Pourtant, ce texte législatif est insuffisamment appliqué, notamment en ce qui concerne les inspections techniques obligatoires pour les véhicules lourds. Ce nouveau drame à Bambéto montre l’urgence d’un contrôle renforcé et rigoureux, ainsi que la responsabilisation des transporteurs.
Chaque année, des milliards de francs guinéens sont investis dans la construction et la réhabilitation d’ouvrages routiers à travers le pays. Ces infrastructures sont des leviers de développement, mais aussi des actifs vulnérables, exposés à des comportements irresponsables ou à des défaillances techniques évitables.
L’incident de Bambéto doit servir d’électrochoc : le patrimoine routier guinéen ne peut plus être exposé à l’usure prématurée ou à la destruction par négligence.
Il est temps d’imposer des règles strictes, de les faire respecter sans faiblesse, et de placer la sécurité des citoyens et la préservation de nos ouvrages publics au sommet des priorités nationales.
Par nimba224.com
