Conakry, 6 octobre 2025 – La capitale guinéenne accueille cette semaine un rendez-vous stratégique pour la sécurité maritime en Afrique. Du 6 au 10 octobre 2025, Conakry abrite la 15ᵉ réunion du Comité de contrôle des navires par l’État du port (Port State Control Committee), organisée dans le cadre du Mémorandum d’Abuja sous la supervision de l’Organisation maritime internationale (OMI).
Placée sous l’égide du ministère des Transports, à travers l’Agence de Navigation Maritime (ANAM), cette rencontre réunit les représentants de 22 pays d’Afrique de l’Ouest et du Centre. Elle vise à harmoniser les procédures de contrôle des navires dans la région, renforcer la sécurité des opérations portuaires, protéger l’environnement marin et améliorer les conditions de travail des équipages.
L’objectif central de cette 15ᵉ session est de consolider la mise en œuvre du Mémorandum d’Abuja, un accord régional signé le 22 octobre 1999 à Abuja (Nigeria). Celui-ci engage les États membres à veiller au respect des normes internationales en matière de sécurité maritime, de prévention de la pollution et de conditions de vie à bord des navires.
Les 16 pays signataires – dont la Guinée, le Nigeria, le Ghana, le Sénégal, la Côte d’Ivoire et le Togo – entendent faire de ce mécanisme un pilier de la coopération maritime africaine.
Dans son allocution, Ousmane Gaoual Diallo, ministre des Transports et porte-parole du gouvernement, a rappelé l’importance du secteur maritime dans l’économie guinéenne :
« Nous enregistrons chaque année environ 1 000 navires miniers à destination de l’Asie et près de 900 bateaux commerciaux. Avec la mise en service prochaine du port de Morebaya, notre capacité d’accueil sera multipliée par quatre, soit plus de dix navires par jour. Notre pays, qui compte une vingtaine de ports en activité, attache une importance particulière à la mise en œuvre des recommandations du Mémorandum d’Abuja », a-t-il déclaré.
Pour Sory Camara, Directeur général de l’ANAM, l’accueil de cette 15ᵉ réunion à Conakry illustre la place croissante de la Guinée dans la gouvernance maritime africaine :
« C’est une grande première pour notre pays. Cette organisation témoigne de l’engagement du président de la République, le général Mamadi Doumbouya, du Premier ministre et du ministre des Transports en faveur de la refondation de l’État et de la modernisation du secteur maritime. »
De son côté, Mariam Fofana, représentante du ministre gambien des Transports et présidente du MoU d’Abuja, a salué la qualité de la coopération entre les pays membres :
« La Gambie, bien que petit pays, a assuré la présidence du mémorandum durant quatre ans. Nous avons travaillé en étroite collaboration avec le secrétariat, car pour nous, chaque avancée dans le domaine maritime est vitale. »
Dans son discours d’ouverture, Mohamed Bakayoko, secrétaire général du ministère des Transports, a souligné que la présence de nombreuses délégations de haut niveau à Conakry traduit la crédibilité retrouvée de la Guinée sur la scène internationale.
« Cette réunion se tient dans un contexte marqué par des défis majeurs : sécurité de la navigation, lutte contre la pollution marine, amélioration des conditions de vie du personnel à bord et contribution du secteur maritime à nos économies. »
Il a enfin insisté sur la nécessité d’intégrer le contrôle des navires dans les politiques nationales de développement maritime :
« Les travaux de cette session visent à renforcer le régime de contrôle des navires et à consolider la coopération entre les États membres, l’OMI, l’OIT et les autres mémorandums d’entente régionaux. »
Conakry, à travers cette 15ᵉ réunion du Mémorandum d’Abuja, confirme son rôle de carrefour stratégique pour la sécurité maritime en Afrique, au moment où la Guinée accélère la modernisation de ses infrastructures portuaires et son intégration dans les grands circuits du commerce international.
Par nimba224.com
