Conakry change de visage. Sous le vrombissement des engins et la pression d’une mobilité urbaine asphyxiée, l’Agence de Gestion des Routes (AGEROUTE) imprime un nouveau rythme aux grands travaux routiers de la capitale. Ce mercredi 14 janvier 2025, son Directeur général, Moïse Sidibé, a conduit une visite de terrain sur plusieurs axes stratégiques en phase avancée de réhabilitation, affichant une volonté claire : aller vite, bien et durablement.
Cette descente, hautement stratégique, visait à évaluer l’état réel d’avancement des chantiers, mais surtout à rassurer les autorités et les populations sur la qualité des ouvrages exécutés et la rigueur du suivi technique mis en place.
Accompagné des responsables des entreprises de BTP mobilisées, le patron de l’AGEROUTE a sillonné notamment les secteurs de Nongo Kiroty et plusieurs axes structurants reliant la corniche nord, des artères vitales pour la fluidité du trafic à Conakry. Une démonstration concrète de l’engagement du ministère des Infrastructures et des Travaux publics à améliorer les conditions de circulation, dans un souci de sécurité, de confort et de durabilité.
Sur l’un des tronçons visités, long de 700 mètres pour une largeur de 8 mètres, le taux d’exécution dépasse déjà les 80 %. Pour Aly Kaba, Directeur général de GPC Group, entreprise en charge des travaux, la mobilisation intensive des équipes a porté ses fruits.
« D’ici midi, cette section sera entièrement achevée. Les chantiers confiés par l’AGEROUTE avancent à un rythme soutenu grâce à des équipes expérimentées, habituées aux interventions d’urgence », a-t-il assuré, soulignant l’impact direct de ces travaux sur le cadre de vie des riverains.
Au-delà du simple bitumage, les travaux intègrent des composantes essentielles, notamment le drainage et l’évacuation des eaux, afin de renforcer la résistance des infrastructures face aux fortes pluies, véritable talon d’Achille du réseau routier urbain.
Resurfaçage ciblé sur les axes névralgiques
Autre point d’étape, le tronçon de la T3, reliant la corniche nord au carrefour Tannerie. Selon Sory Soumah, Directeur technique de IC Transports BTP, les équipes interviennent sur 200 à 250 mètres linéaires pour assurer un raccordement fluide entre le rond-point de Cosa et ses intersections.
« Les travaux de resurfaçage seront bouclés entre 17h et 18h. Il s’agit d’interventions temporaires destinées à améliorer immédiatement le confort des usagers, en attendant une réhabilitation complète », a-t-il précisé.
Prenant la parole, Moïse Sidibé a levé le voile sur la nouvelle orientation stratégique de l’AGEROUTE.
« Nous sommes engagés dans un vaste programme de restauration des voiries primaires, secondaires et tertiaires, à Conakry comme à l’intérieur du pays », a-t-il déclaré.
Innovation majeure : l’introduction de contrats de gestion basés sur le niveau de service. Désormais, les entreprises ayant réalisé les travaux pourront également être chargées de la maintenance des routes sur une période de 2 à 5 ans. Une approche qui rompt avec les pratiques antérieures, fondée sur le triptyque qualité – coût – délai, appuyée par des contrôles techniques stricts, dont le carottage pour vérifier l’épaisseur des chaussées et la teneur en bitume.
Capital humain et modernisation institutionnelle
Le Directeur général a également insisté sur la transformation interne de l’AGEROUTE, marquée par une refonte de l’organigramme et le recrutement d’une vingtaine de profils hautement qualifiés, issus de la Guinée et de l’international.
« Le premier pilier de notre action, c’est le capital humain. Nous avons fait le choix des compétences pour réussir la transformation du secteur routier », a-t-il martelé.
Un appel à la responsabilité citoyenne
En guise de conclusion, Moïse Sidibé a lancé un message fort aux usagers et aux riverains : « Les routes ne doivent pas devenir des dépotoirs. La durabilité des ouvrages dépend aussi du civisme de chacun. »
Il a annoncé la poursuite des aménagements complémentaires, notamment la réalisation de caniveaux, trottoirs pavés, éclairage public et des opérations régulières de nettoyage mécanique.
À travers ces chantiers structurants et cette nouvelle doctrine de gestion, l’AGEROUTE entend poser les bases d’un réseau routier moderne, résilient et durable, capable d’accompagner le développement économique et urbain de la Guinée.
Par nimba224.com
