CONAKRY — Les acteurs du secteur portuaire se sont réunis ce jeudi 6 novembre 2025 à Kaloum, pour une séance de travail consacrée au suivi du plan d’exécution du programme de décongestion du Port autonome de Conakry. Cette rencontre, initiée par la direction générale du port, a mobilisé les représentants du ministère des Transports, du ministère du Commerce, ainsi que les principaux opérateurs maritimes. L’objectif : dresser le bilan des actions déjà engagées et identifier les défis à relever pour améliorer la fluidité des opérations portuaires.
Selon les informations recueillies par nimba224.com sur place, les échanges ont permis de faire le point sur les progrès enregistrés dans le cadre de la mise en œuvre du plan présidentiel de désengorgement, tout en mettant en lumière les contraintes structurelles qui continuent de peser sur le trafic maritime.
Le directeur général du Port autonome de Conakry, Mamadou Biro Diallo, a salué les premiers résultats obtenus depuis le lancement du plan de décongestion, initié sous la haute autorité du président de la République, le Général Mamadi Doumbouya.
« Nous nous sommes réunis ce matin avec la communauté portuaire et les ministères du Commerce et des Transports pour faire le point sur les trois dernières semaines. Le plan de décongestion, initié par le Chef de l’État, est en pleine exécution. Des progrès concrets sont déjà visibles : accélération du rythme de chargement et de déchargement des conteneurs, renforcement du matériel à Conakry Terminal, mise à disposition d’un nouvel espace pour les conteneurs vides et meilleure coordination avec les forces de sécurité pour fluidifier la circulation des camions », a déclaré le DG du port.
Tout en saluant ces avancées, Mamadou Biro Diallo a toutefois reconnu la persistance de défis logistiques liés à l’exiguïté de la ville de Conakry et aux contraintes saisonnières, notamment pendant la saison des pluies. Il a assuré que les efforts se poursuivent pour améliorer la gestion des flux et maintenir la dynamique engagée.
De son côté, Emmanuel Masson, directeur général de Conakry Terminal, a souligné la hausse significative des activités portuaires au cours des deux dernières années, un indicateur selon lui du dynamisme économique du pays.
« L’activité a fortement augmenté, preuve de l’élargissement du bassin commercial du port à toute la Guinée. Nous enregistrons chaque mois de nouveaux records d’opérations. Cette croissance impose des ajustements constants : renforcement des équipements, recrutement de personnel et mise en œuvre d’un plan d’urgence pour fluidifier les opérations », a-t-il expliqué.
Le responsable a également évoqué le projet de port sec de Kagbélen, destiné à désengorger le terminal principal et faciliter la distribution des marchandises vers l’intérieur du pays. Parallèlement, un vaste programme d’extension des infrastructures portuaires est en cours, avec une mise en service progressive prévue jusqu’en 2028.
Intervenant à son tour, Ousmane Savané, directeur général adjoint d’Alport Conakry, a mis en avant les investissements structurels réalisés pour absorber la hausse du trafic.
« Face à la demande croissante d’accostage, nous avons construit de nouveaux entrepôts, aménagé un appontement pétrolier et étendu les parkings. Nos cadences de déchargement sont désormais mieux encadrées : 15 000 tonnes pour les clinkers, entre 3 000 et 4 500 tonnes pour le riz, avec des délais moyens de 6 à 10 jours selon le type de navire », a-t-il précisé, avant de souligner que malgré une hausse de 35 % du trafic, les équipes d’Alport Conakry redoublent d’efforts pour maintenir la performance logistique.
Présent à la rencontre, Mamadou Baldé, président de la Chambre de commerce, d’industrie et d’artisanat de Guinée, s’est dit rassuré par les explications fournies par le comité de crise du port.
« Avant cette réunion, nous avions des inquiétudes. Mais les échanges m’ont rassuré. L’évacuation prochaine de plus de 10 000 conteneurs vides et l’exploitation en continu (H24) devraient considérablement améliorer la fluidité du trafic. J’ai également proposé d’impliquer davantage les ports de Morébaya, Kamsar et Kolaboui pour mieux répartir le trafic », a-t-il déclaré, estimant que cette situation traduit plutôt la vitalité économique du port de Conakry et l’impact positif du développement du projet Simandou.
Cette rencontre de la communauté portuaire confirme la volonté des autorités et des acteurs privés d’unir leurs efforts pour moderniser le Port de Conakry et en faire un pôle logistique compétitif, capable d’accompagner durablement la croissance économique de la Guinée.
Par nimba224.com
